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陸豐發(fā)那科伺服電機維修當(dāng)天修復(fù)電機故障運行無力

發(fā)布者:ZY    來源:上海仰光電子     發(fā)布時間:2022-4-19

陸豐發(fā)那科伺服電機維修當(dāng)天修復(fù)電機故障運行無力

  發(fā)那科伺服電機運行無力維修:單相或三相伺服電機常見的問題是運行無力故障。這種故障大部分是因為線圈的原因。當(dāng)將電壓施加到線圈時,這將導(dǎo)致伺服電機無法通電。它可以通過兩種方式進行測試,首先是在通電情況下,檢查線圈端子上的電壓應(yīng)給出有關(guān)線圈是否通電的明確答案。在帶有過載復(fù)位的伺服電機上,如果您沒有直接從線圈端子讀取適當(dāng)?shù)碾妷,則需要檢查伺服電機的過載電路是否有故障或斷路。當(dāng)然,您還需要使用線圈上的標(biāo)簽或銘牌來驗證電壓。對您的發(fā)現(xiàn)有任何疑問,您也可以檢查線圈的連續(xù)性。確保關(guān)閉電路(或必要時機器)的電源,在萬用表上選擇低歐姆設(shè)置,然后檢查線圈端子。

      伺服電機運行無力可能由于線圈斷開,而任何中等電阻通常表示線圈正在導(dǎo)電。讀數(shù)為0歐姆將指示線圈內(nèi)發(fā)生短路,但這很少見,因為對短路的線圈通電通常會導(dǎo)致過多的熱量,過多的電流,并終導(dǎo)致線圈內(nèi)部斷開。
科比伺服電機運行無力故障實際上是由于伺服電機尺寸不正確或負(fù)載短路(例如電動機過載)的后果而燒毀或熔化。[處理該指令時發(fā)生錯誤]可以通過關(guān)閉控制電路和電源電路的伺服電機電路的電源,并從伺服電機的負(fù)載側(cè)拔下電源線來進行測試。給線圈控制電路通電,并檢查負(fù)載端子上的電壓是否合適。
  陸豐發(fā)那科伺服電機維修當(dāng)天好:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進水、電機運轉(zhuǎn)異常、高速運轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對,編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等 聯(lián)系方式:上海仰光電子科技有限公司


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